国内充电桩设备检测标准是什么？ 充电桩设备市场准入检测

日益严峻的能源、环境、气候变化，使得各国开始重视发展新能源动力汽车。电动交通的广泛应用，需要有安全、可靠、便利的充电基础设施作为配套。

但目前产业处于粗放型发展，各种攒机、贴牌代工模式盛行，且市场片面追求低价，造成充电桩生产企业不断压缩成本，产品减配，为充电设备的安全埋下了隐患。

充电设备的安全性和品质，需要有独立的第三方测试机构根据相关标准执行全方位的测试和认证。

2010年5月，国家能源局发布了NB/T 33001-2010《电动汽车非车载传导式充电机技术条件》、NB/T 33002-2010《电动汽车交流充电桩技术条件》，对充电桩市场准入提出了*要求。
2014年10月，国家电网公司发布了Q/GDW 1233-2014《电动汽车非车载充电机通用要求》、Q/GDW 1235-2014《电动汽车非车载充电机 通信协议》、Q/GDW 1485-2014《电动汽车交流充电桩技术条件》，对国家电网公司系统使用的充电桩提出了高于能源局标准的要求。
2015年12月，中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会联合发布了五项新国标。具体为GB/T 18487.1-2015《电动汽车传导充电系统 第1部分：通用要求》、GB/T 27930-2015《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》、GB/T 20234.1-2015《电动汽车传导充电用连接装置 第1部分：通用要求》、GB/T 20234.2-2015《电动汽车传导充电用连接装置 第2部分：交流充电接口》、GB/T 20234.3-2015《电动汽车传导充电用连接装置 第3部分：直流充电接口》。按照国家标准委主田世宏所说，新标准对充电接口和通信协议进行了全面系统的规范，为充电设施质量保证体系提供了技术保障，确保了电动汽车与充电设施的互联互通，避免了市场的无序发展和充电“孤岛”，有利于降低因不兼容而造成的社会资源浪费，对促进电动汽车产业政策落地，增强购买使用电动汽车消费信心将起到积极的促进作用。

2016年5月，中国南方电网有限责任公司发布了Q/CSG 1211013-2016《电动汽车非车载充电机技术规范》、Q/CSG 1211012-2016《电动汽车交流充电桩技术规范》。该规范适用于中国南方电网公司及所属（含代管）各有关单位电动汽车配套充电设施建设与改造工程的充电桩的选型、配置与检验。 接入南方电网公司的电动汽车充电桩可参照执行。

至此，形成了以国标/能标、国家电网企业标准、南方电网企业标准为主导的充电桩市场准入体系。目前*权威性的，当属国网。粗略估算，中国市场上存在着五百多家充电桩企业，而其中将近400家，已经获得国网型式试验报告。随着市场不断发展，未来将会有更多的企业，选择参与到国网充电桩的招标采购中。这主要是因为国家电网目前依然是充电桩*的采购方。

从检测机构获得的信息显示，目前想要拿到国网检测报告，价格并不便宜。以交流充电桩来说，市场价格2000-6000元，检测费用高达6万，直流桩市场价格普遍为0.7-0.9元/W，检测费用更是超10万。对于新成立的充电桩小企业来说，无疑是一笔巨大开支。

而且，国网招标中，每个包型号规格不同，为了增加中标的胜算，一般企业会选择每种型号都做一份报告，且同样是120kW的直流桩，500V与750V电压等级，也要做不同的报告，有的企业，检测报告就做了20多张，费用两三百万。不单单如此，国网的检测报告，并不适用于南网，这就意味着企业如果有了国网检测报告，想要去参加南网招标，还需要再做一份南网的检测报告。笔者不禁感叹，充电桩真是土豪玩的东西！

从接触到的一些充电桩初创企业，与他们交流以后发现，确实是在真正的做技术研发，但苦于资金问题，大多选择先做好产品，卖出去一些，赚了钱再去拿检测报告。可是，没有检测报告的产品，真的好卖么？

据传，9月20日，国家电网公司将要启动今年电源项目第五次招标采购。按照年初得到的消息，今年总额约为50亿，也就是说，下半年还有36亿未招。如果消息准确，可以粗略估算本次总额约为18亿。

恰逢国网招标采购来临之际，与大家一起简要探讨充电设备的市场准入。

首先谈谈国内市场检测这一块。上述提到了3大标准体系。企业可以根据自身需求，做不同的检测报告。

国标/能标检测标准

序号	产品类别	检测标准
1	交流充电桩	GB/T 18487.1-2015《电动汽车传导充电系统 第1部分：通用要求》 NB/T 33002-2010《电动汽车交流充电桩技术条件》 NB/T 33008.2-2013《电动汽车充电设备检验试验规范第2部分：交流充电桩》
2	直流充电机	GB/T 18487.1-2015《电动汽车传导充电系统 第1部分：通用要求》 GB/T 27930-2015《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》 NB/T 33001-2010《电动汽车非车载传导式充电机技术条件》 NB/T 33008.1-2013《电动汽车充电设备检验试验规范第1部分：非车载充电机》
3	充电接口	GB/T 20234.1-2015《电动汽车传导充电用连接装置 第1部分：通用要求》 GB/T 20234.2-2015《电动汽车传导充电用连接装置 第2部分：交流充电接口》 GB/T 20234.3-2015《电动汽车传导充电用连接装置 第3部分：直流充电接口》

国家电网检测标准

序号	产品类别	检测标准
1	交流充电桩	GB/T 18487.1-2015《电动汽车传导充电系统 第1部分：通用要求》 NB/T 33002-2010《电动汽车交流充电桩技术条件》 NB/T 33008.2-2013《电动汽车充电设备检验试验规范第2部分：交流充电桩》 Q/GDW 1592-2014《电动汽车交流充电桩检验技术规范》 Q/GDW1485-2014《电动汽车交流充电桩技术条件》
2	直流充电机	GB/T 18487.1-2015《电动汽车传导充电系统 第1部分：通用要求》 GB/T 27930-2015《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》 NB/T 33001-2010《电动汽车非车载传导式充电机技术条件》 NB/T 33008.1-2013《电动汽车充电设备检验试验规范第1部分：非车载充电机》 Q/GDW 1233-2014《电动汽车非车载充电机通用要求》 Q/GDW1235-2014《电动汽车非车载充电机 通信协议》 Q/GDW1591-2014《电动汽车非车载充电机检验技术规范》
3	充电接口	GB/T 20234.1-2015《电动汽车传导充电用连接装置 第1部分：通用要求》 GB/T 20234.2-2015《电动汽车传导充电用连接装置 第2部分：交流充电接口》 GB/T 20234.3-2015《电动汽车传导充电用连接装置 第3部分：直流充电接口》

南方电网检测标准

序号	产品类别	检测标准
1	交流充电桩	GB/T 18487.1-2015《电动汽车传导充电系统 第1部分：通用要求》 NB/T 33002-2010《电动汽车交流充电桩技术条件》 NB/T 33008.2-2013《电动汽车充电设备检验试验规范第2部分：交流充电桩》 Q/CSG 1211012-2016《电动汽车交流充电桩技术规范》 南方电网公司电动汽车交流充电桩检验技术规范
2	直流充电机	GB/T 18487.1-2015《电动汽车传导充电系统 第1部分：通用要求》 GB/T 27930-2015《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》 NB/T 33001-2010《电动汽车非车载传导式充电机技术条件》 NB/T 33008.1-2013《电动汽车充电设备检验试验规范第1部分：非车载充电机》 Q/CSG 1211013-2016《电动汽车非车载充电机技术规范》 南方电网公司电动汽车非车载充电机检验技术规范
3	充电接口	GB/T 20234.1-2015《电动汽车传导充电用连接装置 第1部分：通用要求》 GB/T 20234.2-2015《电动汽车传导充电用连接装置 第2部分：交流充电接口》 GB/T 20234.3-2015《电动汽车传导充电用连接装置 第3部分：直流充电接口》

 

说完检测这一块，再来谈谈认证。

目前，充电桩属于自愿性产品认证。先说说强制性产品认证（CCC认证），是指：为保护国家安全、防止欺诈行为、保护人体健康或者安全、保护动植物生命或者健康、保护环境，国家规定的相关产品必须经过认证，并标注认证标志后，方可出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。国家对实施强制性产品认证的产品，统一产品目录，统一技术规范的强制性要求、标准和合格评定程序，统一认证标志，统一收费标准。（摘录自《强制性产品认证管理规定》（总局第117号令））

中国质量认证中心（CQC）目前正在开展充电设备的认证工作。认证，是对产品生产全流程的管控。CQC通过从样品检测、工厂质量保证能力核查再到后续每年的工厂监督检查，来确保工厂能持续量产符合标准的充电设施产品。

检测报告，仅仅是对企业所送样品是否符合标准的一种判断。这就造成某些企业可能去购买样机测试，而自身实际生产的产品却不能达标。所以，充电桩市场，长远来看，需要有完善认证制度。

那么，目前企业大多数都做了国网检测报告，再去申请认证，岂不是要重新检测？笔者就此事咨询了中国质量认证中心，得到的答复是，企业需要先和检测机构协商，出具一份CQC格式的检测报告，然后按照正常的流程，在CQC网站申请认证即可。当然，转报告，需要收取一定的费用。

型式试验+初始工厂检查+获证后监督这种认证模式，能够有效确保充电桩产品的安全性及品质。

除了上述所列的检测标准，CQC还有缆上控制与保护装置（IC-CPD）、电动汽车传导充电系统用电缆的认证。

序号	产品类别	检测标准
1	缆上控制与保护装置（IC-CPD）	GB/T 18487.1-2015《电动汽车传导充电系统 第1部分：通用要求》
2	电动汽车传导充电系统用电缆	CQC1103-2015：《电动汽车传导充电系统用电缆技术规范第1部分 一般规定》 CQC1104-2015：《电动汽车传导充电系统用电缆技术规范第2部分 交流充电系统用电缆》 CQC1105-2015：《电动汽车传导充电系统用电缆技术规范第3部分 直流充电系统用电缆》

值得一提的是CQC电动汽车充电设备非金属外壳性能安全认证。目前，不少充电桩厂家交流桩外壳采用非金属材料，而充电桩的使用环境又非常苛刻，对外壳材料的要求极高。国内又没有相应的标准或者技术规范，这就使得充电桩存在一定的安全隐患。CQC联合一些单位编制了《电动汽车充电设备非金属材料外壳技术规范》，弥补了这一块的空白。