随着电动汽车保有量的增加，很多人在使用电动汽车的时候，会面临充电的问题。据公安部统计，2022年上半年新能源汽车销量为260万辆，同比2021年上半年增长 120%。截至2022年6月底，全国新能源汽车保有量已突破1000万辆。

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充电桩的发展速度

能赶上高速增长的新能源汽车吗？

截止2022年5月，全国充电基础设施累计数量358.1万，车桩的比例达到了2.7:1，也就是说接近3辆车共用一个充电桩。而在7年前国内刚刚开始发展新能源汽车时，桩车比仅为1:7.8，相当于8辆新能源汽车才配备1个充电桩，充电非常不便。我们也可以看到短短7年，国内车桩比例已大幅度上升，充电难的问题应该已经得到缓解。

根据国务院十四五发展规划，未来伴随新能源车渗透率快速提升，我国充电桩数量有望迎来新一轮高增长。预计到2025 年，车桩的比例可以提升至2:1，相当于2辆车配备1个充电桩。

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新能源充电桩增量如此快

那为什么还有不少电动车主感到充电难呢？

虽然国内充电桩数量呈持续上升的趋势，但目前的分布还不是很均匀。据数据统计，充电桩较多的城市基本集中在一线及沿海城市。而同样是充电桩数量排在前10的城市，差距也非常大：排在第一的广东省，公共充电桩数量是第二名上海的近2倍，是第10名福建省的4倍多。

不过，国家政策一直在激励电动汽车充电设施的建设。今年1月，国家发改委等10部门联合印发《“十四五”公共服务规划》：明确到“十四五”末，也就是2025年，我国将形成充电基础设施体系，以满足超过2000万辆电动汽车的充电需求。

据不完全统计，国内19省市结合自身情况，也相继出台了一系列政策和规划，例如北京规划到十四五末实现充电桩保有量70万个，重庆规划到十四五末建成充电桩23万个，广东、广西、云南、贵州、海南四省市区将在2023年实现乡镇充电桩全覆盖。

未来，相信随着各个城市对电动汽车充电桩的规划落实。再加上充电技术一直在日新月异地发展，很快我们的新能源汽车充电会跟现在的燃油车加油一样方便快捷。