汽车工业的迅速发展，推动了全球机械、能源等工业的进步以及经济、交通等方面的发展，同时也极大地方便了人们的生活。但是，传统的内燃机汽车所固有的消耗能源、污染环境的缺陷也一直影响和困扰着人们的生活及社会的发展，随着社会的进步和科技的发展，随着保护环境、节约资源的呼声日益高涨，新一代电动汽车作为无污染、能源多样化配置的新型交通工具，近年来引起人们的普遍关注并得到极大的发展。中国把2008年北京奥运会办成一届绿色奥运会，其中的一项关键工作就是用环保型的电动汽车来替代内燃机汽车。

电动汽车以驱动，行驶无排放(或低排放)，噪音低，能力转化效率比内燃机汽车高，同时电动汽车还具有结构简单、运行运费低等特点，安全性也优于内燃机汽车。但目前电动汽车还存在价格较高、续航里程较短及动力性能较差等问题，而这些问题都是和电源技术密切相关的，电动汽车实用化的难点依然在于电源技术，特别是电池(化学电源)技术。目前制约电动汽车发展的关键因素是动力蓄电池不理想，而开发电动汽车的竞争，重要的就在于开发车载动力电池的竞争。

电动汽车使用的动力蓄电池与一般启动蓄电池不同，它是以较长时间的中等电流持续放电为主，间或以大电流放电(启动、加速时)，并以深循环使用为主。

电动汽车对电池的基本要求可以归纳以下几点：

1、高能量密度；

2、高功率密度；

3、较长的循环寿命；

4、较好的充放电性能；

5、电池一致性好；

6、价格较低；

7、使用维护方便。