新能源汽车逐渐成为人们便利出行的好工具。但是，没有足够地方充电让不少车主头疼，甚至有可能出现新能源汽车能够开进小区，却因为电量不足无法跑出小区的窘境。日前，记者走访南宁市皮鞋厂第二生活区、紫荆苑小区、广西公安厅宿舍生活区等老旧小区发现，因电网容量不足、场地受限、车位紧张等问题，新能源汽车充电桩难以“落地”。

据悉，关于老旧小区充电桩建设，2020年南宁市计划改造240个老旧小区，改造内容就包含了新能源汽车充电设施等项目。在指导推进老旧小区改造时，如满足消防、供电安全等条件，都会鼓励改造时增设新能源充电设施或专属停车位，完善小区配套设施。

■记者走访

难点一：无固定车位且小区电力供应跟不上

昨日，记者走访了南宁市紫荆苑小区、南宁市皮鞋厂第二生活区、广西公安厅宿舍区，发现能够安装新能源汽车充电桩的并不多。

紫荆苑小区建于1998年，属于南铁片区典型的老旧小区，为了治好小区存在的“顽疾”，辖区派出所民警、社区网格员、社区志愿者等都联动起来，重新规划设计了停车泊位，引导车辆有序停放，不过，记者在小区走了一圈没有看到新能源汽车充电桩。

广西南宁市恒德物业经理莫玉琼管辖8个小区，其中，只有百合苑安装了2个充电桩，其他小区与紫荆苑一样没办法安装。她曾接到几个业主反映要求安装新能源汽车充电桩，但是由于小区车位紧张，而且没有固定停车位，加上担心小区电力设施承受不了，她只能“婉拒”业主的请求。据了解，很多小区跟紫荆苑一样受到车位紧张和小区电网容量的制约，无法安装充电桩。

莫玉琼说，普通充电桩的功率约7000瓦，新能源汽车充电时瞬间电流很强，很多老旧小区的供电设施都承受不了。“一些老旧小区里，除了空调、普通家用电器、照明的供电需求后，剩下的容量不到4000瓦。”莫玉琼表示，不过，现在很多老旧小区都在进行增容改造，电网容量的问题有望得到解决。

随后，记者来到五一路的南宁市皮鞋厂第二生活区，小区里有3个新能源汽车充电桩，但目前还未正式使用。“听说还没通过验收，目前还不通电。”生活区门卫值班的梁大姐告诉记者，他们小区居民也希望由政府统一规划统一建设的充电桩设施尽早投入使用，方便居民。

记者了解到，该小区是今年老旧小区改造试点之一，改造内容包含增设电动车停车棚及充电设施、规划机动车停车位（含新能源汽车充电桩）等，其他改造的老旧小区根据实际情况全部纳入了新能源汽车充电桩建设内容。

记者走访皮鞋厂第二生活区周边的其他老旧小区发现，新能源汽车充电桩也是“一桩难求”。

据南宁市乾丰物业服务有限责任公司二分生活区服务中心的工作人员称，他们公司所管辖的老旧小区车位较为紧张，同时也存在供电设施不足等问题，所以即使有业主提出安装新能源汽车充电桩的需求，物业也难以作出承诺配合安装。

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