用不完套餐里的充电时间，但钱又没少花，长期下来太费钱了。”飞线充电被禁止以来，每天骑电动车上班的王女士就用小区的充电桩充电。她坦言，相比于私拉电线和在家充电，使用充电桩确实更安全，但谈到“套餐式”的计费方式，她又忍不住吐槽。据了解，目前南京许多小区的充电桩都采用了这种计费方式，和王女士有同样烦恼的居民也不少。

这样的“尴尬”如何缓解？电动自行车充电桩现有的收费标准是否合理？

尴尬：掏两块钱买8小时充电，实际每次都用不完

王女士家住南京市栖霞区晓庄师范小区。因为工作地离家较远，单趟要骑车约三四十分钟，所以她每天晚上都要把电动车充满电，才能支撑一个来回。“每天回到家，车里的电基本上用完了，充满电大约要6个小时，但小区里充电桩是一块钱充4小时，我这种情况要充满就得花两块钱。”让王女士心里不舒服的是，自己实际花两块钱买了8个小时的充电时间，但电动车充满电只要6个小时，剩下的2个小时被白白浪费掉了。王女士给记者算了笔帐，如果以1小时为单位计费，她充满电只要1.5元。也就是说，每充满一次电，就浪费了0.5元。“虽然一天只多花了几毛钱，但电动车天天都在骑，一年下来就损失了150多元，常年也是一笔不小的钱。”在王女士看来，充电桩公司有运营成本，电费贵些也能理解，但这样“套餐式”的计费方式确实不够人性化，像她这样的用户实际是每天都在“亏钱”。

对此，住在浦口区红树林小区的韩女士也深有同感。韩女士说，她每天都骑电动车去地铁站，虽然路途不远，但是频率很高。因此，有的时候电还没用“干净”就要充电。“我的电动车4-5个小时就能充满电，1块钱套餐里总有几毛钱用不上。要是车子还有余电，只需要充一两个小时就够了，这种情况下还是要付1块钱，多浪费啊。”韩女士观察到，有不少邻居也是因为不满这种收费方式，经常偷偷把电池挪回家充电。

为此，北京昊瑞昌科技有限公司根据客户反映，将电动自行车充电桩刷卡支付升级带有余额回收功能，这样一来，电动车充满电之后，有结余的费用会在第二次刷卡时候返还到客户手中，这一功能设定，很好的解决了用户的顾虑，提高了用户的充电体验。

北京昊瑞昌科技有限公司（简称昊瑞昌）是国内领先的电动汽车充电桩，自行车充电桩，大功率充电机,蓄电池充电机,电动汽车充电机,车载充电模块, 智能充电机,电池管理系统（BMS）,充电站设备,充放电机,大功率开关电源,大功率DCDC,直流变换器,高频稳压稳流电源,矿用电焊机等技术应用企业。
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