岸电工程：绿色电能助力长江生态保护

在三峡库区坝上库首秭归港，放眼望去，大大小小的游轮将港口装填得满满当当。从去年起，三峡游船经过三峡大坝五级船闸时不再享有优先过闸权，因此秭归港成为过往游船首选的中转站和始发港。这也使得在这里停靠的船只数量倍增。与以往不同的是，听不到柴油机隆隆的马达声，也看不到燃煤的浓烟，华丽的游轮与蓝天碧水静谧和谐，这样的好景致，得益于正在实施的岸电工程。

三峡坝上平均每天积压待闸船舶一百多艘，高峰时近千艘，停靠期间船舶柴油发电排放物对坝区空气质量和生态环境构成严重威胁。为服务长江大保护，清洁电能替代传统煤油势在必行。

早在2014年，秭归县就开始尝试岸电建设，经过多年摸索实验，去年3月，秭归港岸电建设被正式纳入三峡坝区岸电试验区建设项目。历经8个月建设后，秭归港岸电项目基本建成具备运营条件。岸电发电方式开始全面推广。

游轮过去依靠煤油发电，不仅成本高昂、污染环境，嗡嗡作响的马达声也严重影响了船上人员的正常休息。绿色、清洁、“无声”的岸电一经推广，便获得了船方的支持。华夏神女2号船长罗乐说：“燃油有污染、有噪音、对环境的污染是很大的。现在如果用岸电工程，所有的问题都解决了。首先节能降耗，再一个就是对大气污染的防护，再就是对我们员工的轮休也有好处。”

目前，秭归港岸电项目尚处于试运行阶段，已向停靠游轮供电17万多千瓦时。预计到2020年，船舶配合岸电使用的改造全部完成后，在满负荷的情况下，年替代电量可达到1200万千瓦时。

与此同时，位于秭归港上游的沙湾锚地水上服务中心也同步建成。水上服务中心建有多个岸电桩，为常年停靠在沙湾的运输货船提供能源保障。针对用电量偏小的中小型客船，电力部门还提供了更加便捷的船电宝装置。

目前，沙湾的货船改船项目正在如火如荼进行，供电公司开发的“扫码用电系统”也在研发当中。目前，沙湾片区已实现了全面供电。

为确保岸电工程稳健推行，县港航局协同电力部门严格实施新、改扩建码头岸电设施建设验收，严格把控验收标准；督促港口企业积极配合国网供电公司对岸电设施进行升级改造，保障全县所有岸电设施改造升级工作在6月底前全面完成。