近日有消息称，海南今年将出台清洁能源汽车发展规划，其中将会新设4万以上个充电桩，公务车、公交车等新增和更换车辆全部使用清洁能源汽车。去年，国内多地，比如天津、贵州、安徽等地陆续新建充电桩。根据中国充电联盟官方数据显示，截止2018年底，国内已经建设公共桩和私人桩共约77.7万台，同比2017年上涨了74.2%，其中公共充电桩约占30万台。看似很多，不过新能源车主却时刻面临着充电桩严重不足的现实”惨案”。

充电桩行业有可能迎来爆发?

在新能源汽车车主中广泛流传这么一句话:”在一线大城市，找到停车位，难;找到有充电桩的停车位，更难。”

根据公安部消息显示，2018年全国新能源汽车保有量达到261万辆，比2017年增加了107万辆，上涨了70%，其中纯电动车占总量的81.06%。261万的汽车保有量与77万的充电桩，3.5:1的比例还是一点大。虽然目前还做不到像手机充电器那样，人手一个，但一台电动车配备一个充电桩肯定更方便一些。

今年新能源市场发展趋势没有要下降的意思。根据中国汽车工业协会发布的数据显示，今年1月，新能源汽车产销分别完成9.1万辆和9.6万辆，同比增长113%和138%。其中，纯电动汽车产销分别为6.7万辆和7.5万辆，同比大涨141.1%和179.7%;插电混合动力汽车的产销情况分别为2.4万辆和2.1万辆，同比上升59.9%和54.6%。而且无论是主流车企还是造车新势力，在新能源车上面的投入依旧非常大。