今年泉州两会，不少政协委员对此也十分关注。民革泉州市委的提案《关于加快推进泉州市新能源汽车充电基础设施建设试点工作的建议》，建议泉州必须提早谋划，应对即将到来的新能源汽车对充电设施的需求。

海都记者调查发现，随着近期新能源网约车的增多，对充电桩的需求也更加迫切，包括国家电网、特来电等多家运营商也加速在泉州布局公共充电桩，目前泉州全市已有约2500个充电桩。而根据泉州市的规划，2019年将新增11173个充电桩，到2020年总计至少有46226个充电桩。不过，因为泉州目前新能源汽车数量不多，多数充电桩运营商亏本运行，因此服务费较厦门最高的高出了0.4元/度。

部门：泉州3年规划46226个充电桩

民革泉州市委在提案中建议，泉州应根据前期调查结果开展征集试点用户、试点区域，协调供电部门围绕试点区域开展供电配套基础设施建设，加大对充电设施的补贴力度。

海都记者昨日从泉州市发改委获悉，此前泉州已经编制《泉州市“十三五”电动汽车充电基础设施专项规划》（2018-2020修编）（该规划只包含泉州鲤城、丰泽、洛江等中心市区，其余各地自行规划）。根据预测，到2020年，泉州市区使用新能源的公交、出租、客运、物流、私家车等的保有量将达到约1万辆，共需充电桩位3483~3780个。

在大泉州地区，根据泉州2018年发布的《关于加快充电基础设施建设促进新能源汽车推广应用实施方案》，到2020年，泉州全市累计建成固定充电桩及移动储能充电设施4.9万个，桩车比达到0.8:1，以满足全市6.1万辆（套）电动汽车的充电需求。石狮、晋江、南安要加快建设，提前完成任务。同时，泉州优先建设公交、环卫、物流及公安巡逻等领域充电基础设施；合理布局社会停车场所公共充电基础设施，建成1.4万个以上公共充电桩。