国家发改委等4部门日前出台《提升新能源汽车充电保障能力行动计划》，将用3年时间加快完善充电标准体系，探索充电方式无线化，满足新能源汽车不同场景的充电需求。积极盘活“僵尸桩”，切实提升充电设施利用效率和服务能力。继续探索出租车、租赁车等特定领域电动汽车换电模式应用。

经济导报记者从国网山东电力集团公司了解到，山东电力按照适度超前于电动汽车发展的原则，加快全省充电站和充电桩的建设。其中，济南充电站的建设在全省遥遥领先，截至2017年，济南共建成406座充电站、781台充电桩；临沂紧随其后，共建成投运充电站332座，充电桩818台；排在第三位的是济宁，到去年底共拥有292座充电站、654台充电桩。到2020年，山东在高速公路两旁的城际快充站将达192座。

与中石化山东石油推进充电网络建设，新建充电站163座，充电量达到9673万千瓦时，2018年新建182座快充站和875台充电桩，在省内主要城市全面打造城市核心区5公里快充服务圈，年充换电量达1.5亿千瓦时，2020年，累计建成快充站1373座，充电桩11832台，实现公共充电网络全面覆盖，城市核心区公共充电设施服务半径小于2公里。

山东规划到2020年，将建成充电站920座、充电桩35万个，形成车桩相随、布局合理、智能高效的充电基础设施体系；贯彻落实国家标准规范，完善市场监管体系，逐步形成统一开放、竞争有序的充电服务市场；构建“互联网+充电基础设施”服务平台，满足不同领域、不同层次的充电需求，培育一批具有市场竞争力的充电服务企业和设备制造企业。